La barca è senza chiglia, persa durante la navigazione. Una perdita accidentale è spesso dovuta a collisioni con il fondale o altre problematiche.

La chiglia, di grandi dimensioni, è un pezzo unico che con i metodi tradizionali richiederebbe diverse fasi di lavorazione (modello digitale, modello fisico, stampo, laminazione), risultando quindi costosa e poco scalabile.

• Precisione, accuratezza, e durabilità.

• Facilità di laminazione e buona adesione con altri materiali.

• Esecuzione perfetta delle forme per il montaggio sulla struttura esistente della barca.

• Competitività nei costi di produzione rispetto alle tecnologie tradizionali.

• Facilità di trasporto.

• Rilievo della chiglia esistente e riprogettazione per ottenere il modello digitale.

• Ottimizzazione e stampa del nucleo della chiglia utilizzando il brevetto Nugae per la creazione di pannelli strutturalmente rinforzati tramite l'aggiunta localizzata di un sistema isogrid.

• Laminazione diretta sulla struttura stampata in 3D.

• Assemblaggio direttamente a bordo.

• Realizzazione in tempi rapidi.

• Aumento di rigidità e resistenza.

• Migliore maneggevolezza del pezzo grazie a una significativa riduzione del peso.

• Processo di produzione semplificato.

• Minimizzazione degli scarti di lavorazione e ridotto impatto ambientale.